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Wir waren immer aktiv im Hintergrund und haben mehrmals bei der MA18 nachgefragt was aus der groß angelegten Umfrage geworden ist. Offensichtlich führt unsere Hartnäckigkeit zu keiner Schubladisierung dieser Umfrage, gut so.
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Nach wie vor sind wir natürlich überparteilich - aber wir würden JEDE Aktion von JEDER Partei unterstützen, die die Sicherung des öffentlichen Verkehrs in der Donaustadt zum Ziel hat. Leider bemühen sich zu diesem Thema aber meistens nur die GRÜNEN. Ist es den anderen Parteien wirklich egal?
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Querverbindungen zwischen Bezirken 21 und 22, P&R-Anlagen, Niederflurbusse und verlängerte Linien laut Umfrage Hauptanliegen.
Anm: Einzig geschehen ist bisher absolut nichts!
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Eh klar - war ja auch zu erwarten, dass wieder einmal die Straßenbaulobby die Oberhand gewinnen wird. U2-Ausbau ist ja nicht so wichtig....
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Dieses Projekt - vom Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie im I2-Programm (Intelligente Infrastruktur) gefördert - will eine effizientere Nutzung von Infrastruktur und neue betriebliche Möglichkeiten durch die Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene erreichen.
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Aber für Wahnsinnsautobahnen wie die Nordostumfahrung haben wir Geld? 2,6 Milliarden Euro -unser Steuergeld! Die Schulden der ASFINAG müssen früher oder später wir alle begleichen. Der Staat (das sind wir) haftet zu 100% dafür.
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Aus Geldmangel sind zahlreiche Wienre Schnellbahn-Projekte existenziell bedroht. So auch die Linie S80 deren Ausbau uns immer wieder in Aussicht gestellt, ja sogar zugesagt wurde. Da sieht man wieder, wie´s in Wien läuft..... Autobahn ja - Öffis nein. Sehr bedenklich!!!
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Nachdem die A6 bereits in Bau ist, aber dem Land Niederösterreich nichts besseres einfällt, als im Marchfeld ein zweites Autobahnprojekt Wien-Bratislava voranzutreiben, soll endlich einmal auch die Bahn ihre Chance erhalten, bevor in Ostösterreich die Straßenverkehrshölle hereinbricht
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Anm: und wieder einmal werden wir Bürger an der Nase herumgeführt. Was zählen die Worte der Politiker noch, wenn sie sowieso nicht eingehalten werden?
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Die U2 wird die S80 zweimal kreuzen. Einmal im Stationsbereich Stadlau, ein weiters mal bei der Hausfeldstraße.
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Da ULP (Unsere Liebe Post) Mist gebaut hat und die Fragebögen für Essling und Aspern nach Kagran geschickt hat, wird die Aktion bis Mitte November verlängert. Eigentlich Schade, hätte man doch Erkenntnisse daraus für die S1 verwerten können...
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Pendlern wird der unbedingt notwendige Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel durch die neuerliche Verteuerung bei den ÖBB erschwert
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Ein Zentralbahnhof ohne direkten U-Bahnanschluß! Wien ist schon wieder einmal anders.
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...Da kann ja wohl nur dahinter stecken, dass Rieder seine roten Erbhöfe gefährdet sieht, wenn einmal eine private Connex-Straßenbahn auf dem städtischen Schienennetz herum kurvt ....
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...Österreich muss im Sinne einer aktiven Wirtschafts- und Verkehrspolitik das Logistikzentrum Europas werden, weil "mit der Umfahrung Österreichs fährt auch das Wirtschaftswachstum an uns vorbei"....
Anm: Egal wo dabei der Mensch bleibt!
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Bilder der Eröffnung der Ausstellung Verlängerung U2 vom 10.Mai
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Ein Projekt beschäftigt sich mit der Region Donaustadt - Marchfeld Süd zu verschiedene Themen
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Weil sie zur Verkehrsvermeidung die Öffis benutzen .
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...diese Entwicklung entstand nicht durch eine irrationale Verliebtheit zum Pkw, sondern durch eine konstruierte Abhängigkeit zum Auto. Es fehlt an Alternativen....
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Die Bahn verliert immer mehr Verkehrsanteile an LKW und PKW.
Die aktuelle VCÖ-Studie zeigt: Wirksame Verbesserungen bei der Bahn und den erkehrspolitischen Rahmenbedingungen sind dringend nötig, damit dieser Trend gestoppt wird.
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Interessanter Plan über die Verlängerung der Straßenbahn-Linie 25 von Aspern nach Groß-Enzersdorf.
Bitte beachten Sie die eingezeichnete Trasse der S1 (=NordostDURCHfahrung) und der Variante S1.
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Drei von vier Österreichern sind mit der Bevorrangung des öffentlichen Verkehrs prinzipiell einverstanden. Für innovativ werden die Öffis aber nicht gehalten.
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Öffentlicher Verkehr
